فرق آنگل و توربین دندانپزشکی

فرق آنگل و توربین دندانپزشکی

همان طور که مستحضر هستید در ایران و بازار تجهیزات دندانپزشکی به تجهیزات تراش و برش، اینسترومنت های دندانپزشکی گفته می شود.

در واقع منظور از اینسترومنت ها آنگل، توربین و ایرموتور دندانپزشکی می باشد.

حال اگر بخواهیم تفاوت این سه دستگاه را بیان کنیم بهتر است به شرح قطعات و عملکرد آن ها بپردازیم.

مجموعه توربین باز با تعمیرات و فروش تخصصی اینسترومنت ها و قطعات یدیکی آن ها سعی داشته تا نیاز بازار را تامین و مجموعه های درمانی را از این منظر پشتیبانی کند.

فرق-آنگل-و-توربین-دندانپزشکی

توربین دندانپزشکی

یکی از مهم ترین و پر کاربرد ترین تجهیزات هر مطب و مجموعه درمانی دندانپزشکی، توربین می باشد.

قابل ذکر است که هر دستگاهی که دکتر با دست آن را گرفته و از آن به نحوی استفاده می کند، هندپیس نامیده می شود مانند هندپیس با سرعت بالا یا توربین و غیره.

توربین-بین-ایر

از نمونه هندپیس های دندانپزشکی می توان به موارد زیر اشاره داشت:

• هندپیس مستقیم
• هندپیس های جراحی
• هندپیس با سرعت بالا یا توربین
• هندپیس با قدرت بالا و سرعت پایین یا آنگل دندانپزشکی
• هندپیس های جرمگیری یا پیزون ها (کویترون ها بر پایه مغناطیس فعالیت می کنند و پیزون ها بر پایه خاصیت پیزونی)

بنابراین توربین را این طور می توان تعریف کرد که هندپیس با سرعت بالا و قدرت نسبتا پایین بوده که تنها توانایی تراش دندان را دارد.

قابل توجه است که در صورت افزایش فشار تراش بر روی توربین، کاتریج دستگاه از حرکت می ایستد.

اگر بخواهیم از روی اصول مهندسی توربین را شرح دهیم باید این طور بگوییم:

توربین دستگاه تراشی است که ترک مورد نیاز برای تراش دندان را از هوای فشرده کمپرسور می گیرد.

در واقع گردش ۳۰۰٫۰۰۰ rpm یا دور بر دقیقه فرز این دستگاه موجب ایجاد قدرت تراش یا به اصطلاح ترک دستگاه می شود.

پس از لحاظ فنی توربین دستگاه است که دارای کاتریج بوده و این کاتریج توانایی نگه داشتن فرز های دندانپزشکی را دارد و با وارد کردن هوای فشرده ۲٫۲ بار ما می توانیم گردش ۳۰۰٫۰۰۰ دور بر دقیقه فرز را از توربین بگیریم.

توربین-دندانپزشکی-w&h

کاتریج توربین دندانپزشکی

ساختمان فنی توربین بدین شرح است که یک شفت با ضخامت (قطر) ۳ میلی متر در وسط کاتریج قرار دارد و تمامی قطعات از جمله پروانه، بلبرینگ ها و فرز روی آن قرار می گیرند.

پروانه ای در داخل هد توربین قرار دارد که بر حسب اندازه هد و طراحی مهندسی شرکت سازنده می تواند شکل ها و طراحی های گوناگونی داشته باشد.

با بر خورد هوای فشرده از لوله های وروردی توریین به پروانه، کاتریج به حرکت در می آید.

پروانه-توربین-دندانپزشکی

هر توربین دندانپزشکی یا بهتر است بگوییم هر کاتریج دارای دو بلبرینگ در عقب و جلوی پروانه می باشد.

بلبرینگ ها بر حسب سایز و طراحی مهندسی کاتریج و هد، سایز های گوناگونی دارند که رایج ترین آن ها سایز ۳*۶*۲ یا به اصطلاح مهندسان سایز NSK ایی می باشد.

بلرینگ ها حائل بین شفت و بدنه هد توربین بوده و چرخش ۳۰۰٫۰۰۰ rpm را در فشار ۲٫۲ بار خواهند داشت.

بلبرینگ-توربین-دندانپزشکی

اغلب خرابی تربین ها مربوط به بلبرینگ ها خواهد بود که عوامل زیادی در سلامت و تایم لایف بلبرینگ ها نقش خواهند داشت.

بنابراین تا اینجا متوجه شدیم که با وارد شدن هوای فشرده ۲٫۲ بار به توربین کاتریج به حرکت در آمده و فرز داخل سه نظام کاتریج با گردش خود موجب تراش دندان خواهد شد.

سر-توربین-دندانپزشکی-هد-توربین

کاتریج-توربین-دندانپزشکی

عملکرد-توربین-دندانپزشکی

آنگل دندانپزشکی  Angle

به نظر شما کلمه آنگل از کجا ریشه گرفته یا اصلا چرا به هندپیس با سرعت پایین آنگل گفته می شود؟

اگر به خود آنگل دندانپزشکی نگاه کنید متوجه زاویه ای بین بدنه و گردن دستگاه خواهید شد.

این زاویه محل اتصال اکسل دستگاه به چرخ دنده انتهایی دستگاه می باشد.

بله حدث کاملا درستی زدید، به دلیل وجود چنین زاویه ای در بدنه دستگاه به هندپیس با سرعت پایین، آنگل (Angle به معنای زاویه) گفته می شود.

بنابراین تا اینجا متوجه شدیم که آنگل هندپیس با سرعت پایین و به اصطلاح قدرت بالا بوده که به دلیل وجود زاویه در بدنه آن به آن آنگل گفته می شود.

آنگل-w&h

برای اطلاع از ساختمان و عملکرد فنی آنگل ادامه مقاله را مطلاعه فرمایید.

ساختمان فنی و عملکرد آنگل دندانپزشکی

ساخمان فنی آنگل بدین شکل می باشد که دارای یک کاتریج با دو بلبرینگ و یک چرخدنده بوده که از پایین به اکسل دستگاه متصل می شود.

اکسل آنگل دندانپزشکی از بالا به چرخ دنده های کاتریج و از پایین به چرخ دندان انتهایی متصل است و قدرت را به کاتریج انتقال می دهد.

اکسل-آنگل-دندانپزشکی-دنده-ریز

چرخ دندان انتهایی آنگل وظیفه انتقال قدرت از ایرموتور به اکسل دستگاه را داشته و از یک سمت متصل به دوشاخه بالایی ایرموتور و از سمت دیگر متصل به اکسل آنگل می باشد.

حال برای شرح عملکرد آنگل نیاز به آشنایی و توضیحات مختصری در رابطه با ایرموتور دندانپزشکی می باشیم.

ایرموتور دندانپزشکی

به طور مختصر باید بگوییم که ایرموتور وظیفه تبدیل قدرت هوای فشرده به قدرت مکانیکی را دارد.

ایرموتور-دندانپزشکی-w&h

با ورود هوای فشرده ۲٫۲ بار به ایرموتور، قطعاتی در این دستگاه وجود دارند به نام فیبر و فنر که این فیبر و فنر ها هوای فشرده را به قدرت مکانیکی تبدیل کرده و قدرت مکانیکی از طریق دو شاخه ای به سر ایرموتور (محل اتصال آنگل) هدایت می شود.

بنابراین نیروی مکانیکی از ایرموتور وارد آنگل شده و از طریق چرخ دنده انتهایی آنگل به اکسل رسیده و از طریق اکسل به کاتریج دستگاه منتقل شده کا باعث چرخش فرز خواهد شد.

در مجموع متوجه شده که آنگل بدون وجود ایرموتور بی استفاده خواهد بود یعنی با وجود ایرموتور است که آنگل توانایی تراش و یا پالیش را خواهد داشت.

توربین باز و سخن نهایی

آنگل هندپیسی با قدرت بالا و سرعت پایین نسبت به توربین و توربین هندپیس با سرعت بالا و قدرت پایین نسبت به آنگل می باشد.

همان طور که در بالا ذکر شد این دو هندپیس تفات های بسیاری از لحاظ فنی، قطعات و موارد خرابی با یکدیگر دارند.

اما در مجموع به زبان آمیانه و غیر مکتبی باید گفت که این دو دستگاه عصای دست دندانپزشک هستند و با نبود این دستگاه ها اعمال مربوط به تراش، برش و پالیش انجام نخواهند شد.

توربین باز آماده دادن مشاوره به مهندسین پزشکی در ارتباط با تعمیر، قزعات یدیکی و مقالات مهندسی بوده و همچنین آماده دادن مشاوره خرید و تعمیرات به دندانپزشکان گران قدر می باشد.

در صورت نیاز به ارتباط با مجموعه توربین باز می توانید با پشتیبانی سایت و یا شماره زیر در ارتباط باشید.

توربین باز: تهران، ضلع غربی بزرگراه نواب، پل مرتضوی، پاساژ تهران دنتال واحد ۳۰۱

تلفن: ۰۹۱۲۰۷۱۵۸۴۶ الیاسی