توربین پوش باتن (فشاری)

خرید توربین پوش باتن (فشاری) دندانپزشکی

استفاده از تجهیزات با کیفیت و مدرن می تواند تاثیر بسزایی در موفق بودن پروسه های درمانی و همچنین سهولت استفاده از دستگاه را برای دندانپزشک به عمل می آورد. همان طور که مستحضر هستید توربین های دندانپزشکی از نظر نوع تعویض و نصب فرز به دو نوع پوش باتن یا فشاری و آچاری تقسیم بندی می شوند. تنها تفاوتی که در این دو نوع توربین وجود دارد، نوع سه نظام آن هاست البته عملکرد هر دو یکسان بوده وتوانایی نگه داشتن فرز در دور های بالا را دارا می باشند.

خرید توربین پوش باتن (فشاری)

قطعات توربین دندانپزشکی

توربین ها دستگاه های ساده اما پر کاربردی هستند که هر مطب وهر مجموعه درمانی نیاز ملزم به آن ها دارد. تراش دندان و بافت های پوسیده از مهم ترین و رایج ترین کاربرد های توربین های دندانپزشکی می باشد بنابراین استفاده از توربین های با کیفیت می تواند تاثیر بسزایی در کیفیت تراش وپیاده سازی زوایا و حرکات دست دندانپزشک بر روی موضع مورد نظر باشد. پروانه، بلبرینگ ها و شفت (سه نظام) از قطعاتی است که تاثیر مستقیم بر عملکد توربین می گذارد، بنابراین دستگاهی که از پروانه، بلبرینگ و سه نظام با کیفیت تولید شده باشد می تواند عملکرد ایده آلی را از خود به نمایش بگذارد.

کاتریج توربین پانامکس پوش باتن

سه نظام پوش باتن یا فشاری توربین های دندانپزشکی

شفت توربین دندانپزشکی که بلبرینگ ها و پروانه بر روی آن سوار شده است قطری حدود 3 میلی متر داشته و از داخل دارای حفره ای است که فرز در داخل آن قرار می گیرد. در انتهای این حفره فنری بسیار کوچک قرار گرفته که دارای 3 دور (سه قلاب) است که با آزاد شدن دکمه انتهای شفت فنر جمع شده و فرز را در داخل خود نگه می دارد. بنابراین کیفیت این فنر میتواند تاثیر مستقیم بر طول عمر و قدرت نگهداری فرز داشته باشد. از آنجایی که توربین های دندانپزشکی به طور مداوم در مجاورت رطوبت، ارتعاش و فشار هستند، کیفیت آلیاژ فلز تولید شده بسیار مورد اهمیت می باشد.

بهترین سه نظام ها مربوط به شرکت بین ایر سوئیس بوده که عملکردی و تکنولوژی متفاوت از همه توربین های دنیا دارند. برای تست قدرت سه نظام توربین های پوش باتن دندانپزشکی از دستگاهی به نام چاک سیستم چک استفاده می شود که قدرت سه نظام را به نیوتون بیان می کند. تعمیر سه نظام توربین های فشاری دندانپزشکی ابزار و تخصص ویژه خود را نیاز دارد. برای تعمیرات و یا تعویض این قطعه می توانید با پشتیبانی سایت در ارتباط باشید و از مجموعه توربین باز (تعمیرات تخصصی توربین های دندانپزشکی) خدمات مورد نیاز را دریافت کنید.

خرید توربین پوش باتن هد 45 درجه مخصوص دندان عقل

عملکرد سه نظام توربین های پوش باتن (فشاری) دندانپزشکی

همان طور که در بند هایی بالایی ذکر شد، فنر داخل شفت توربین دارای سه قلاب است که این سه قلاب وظیفه ی نگه داشتن فرز را دارد. این فنر از یک سمت به دکمه پوش و از سمتی دیگر به هلالی در داخل شفت متصل شده است. با فشردن دکمه پوش باتن قلاب های فنر از هم باز شده و فرز ی تواند در داخل فنر قرار گیرد و با رها کردن دکمه پوش قلاب های فنر به هم نزدیک شده و قطر آن ها کم می شود که این امر موجب نگه داشتن فرز می شود. در مجموع توربین های پوش باتن یا فشاری طرفداران بیشتری نسبت به توربین های آچاری دارد. سهولت استفاده و تعویض فرز از مهم ترین علل پر طرفدار بودن توربین های پوش باتن می باشد.

پارامتر های موثر در نگهداری توربین های دندانپزشکی

۱.تنظیم فشار هوای یونیت بر روی ۲.۳ بار

بلبرینگ ها روی فشار 2.2 الی 2.3 بار گردش 300.000 rpm را به کاربر می دهند. بنابراین درصورت افزایش فشار، گردش بلبرینگ ها بیشتر و موجب کاهش عمر مفید آن ها می شود که در نهایت شاهد تایم ورک (زمان کارکرد) اندک خواهیم بود.

۲.روغن کاری توربین

قبل و بعد از اتوکلاو و حداقل در پایان هر روز کاری عمل روغن کاری می بایست انجام شود.

توجه داشته باشید روغن کاری ایده آل بدین صورت است که بعد از استفاده برای هر بیمار می بایست عمل صحیح روغن کاری را انجام دهیم.

در هنگام روغنکاری به حداکثر دمای قابل تحمل روغن باید توجه داشت زیرا در صورتی که روغن توانایی تحمل دمای اتوکلاو یعنی ۱۳۴ درجه را نداشته باشد، روغن سوخته و عملکرد آن بی فایده خواهد بود.

قبل از روغن کاری، اسپری روغن بخوبی تکان داده تا پاک کننده موجود در آن فعال گردد.

روغن کاری میبایست از طریق سوراخ ورودی هوا انجام گیرد.(تصویر ۲ پشت صفحه)

در توربین پوش باتن روغن کاری باید از قسمت جلوی شفت (کانکشن سه نظام و قسمتی که فرز قرار می گیرد) به منظور دوام بیشتر و حرکت باتن و سریع تر شدن حرکت پیستونی باتن نیز انجام گیرد.

۳.عدم استفاده از فرزهای مستهلک، تاب دار و غیراستاندارد

فرزهای مستهلک به دلیل عدم امکان برش مناسب در حین تراش باعث افزایش فشار دست دندانپزشک به توربین و در نهایت منجر به آسیب بلبرینگ ها و کارتریج می گردد. همچنین فرزهای تاب دار باعث عدم چرخش کارتریج حول محور شده و منجر به آسیب دندان بیمار و کارتریج توربین می گردد. فرزهای غیراستاندارد علاوه بر مشکلات مطرح شده می تواند به کانکشن سه نظام توربین آسیب وارد نماید. (تصویر ۳ پشت صفحه)

۴.استریل نمودن توربین

قبل از قرار دادن توربین داخل اتوکلاو می بایست توربین را روغن کاری کرده، سپس داخل بسته (کاغذ اتوکلاو) استریل سیل کرده و در نهایت داخل اتوکلاو قرار دهید. هرگز توربین را درون مواد حاوی الکل غوطه ور نکنید.

۵.عدم آسیب رسیدن به هد توربین

آسیب دیدن پوسته هد می تواند بالانس کاتریج را مختل کرده و شاهد صدای ناهنجار، آسیب دیدن پروانه و بلبرینگ ها خواهیم بود.

۶.هوای ورودی

هوای ورودی به توربین می بایست تمیز بوده و عاری از هر گونه آلودگی باشد. برای اینکار می بایست هر چند وقت یکبار مخزن کمپرسور تمیز گردد.